La semana pasada ocurrió el último accidente mortal en la provincia de Salamanca, en Pelabravo.
La lacra de los accidentes mortales no para, y es ya como una costumbre aquí en España. En el años 2013 creo que fueron cerca de 600 muertes ne lso tajos. Ya está bien, creo yo.
Como algunos sabéis, yo vengo de las obras, de la construcción, de más de 40 años en activo: lo que no habré visto. Pues bien, son muy malos métodos con los que se trabaja en la construcción, y casi todo pasa por el egoísmo de muchos, con todo mi respeto hacia el oficio. Vosotros me entendéis, hay formas y maneras.

La mayor parte de las obras están ajustadas a precios muy bajos, a contratas y subcontratas ¿Qué ocurre? Que la "grasa" es para Agroman, FCC, etc. Estas subcontratan, casi siempre ahora a autónomos con escasos medios y herramientas, muchas veces de segunda mano. Pero, claro, hay que comer, y los grandes abusan de los chicos, como siempre ha pasado.

De aquí vienen las cadenas de destajos, horas extras que en algunos casos ni se cobran. Cuando una persona trabaja más de ocho horas bien curradas, pues viene el cansancio excesivo, acumulado a lo largo de los días. Por ahí vienen los accidentes, leves y graves. Y como la jornada es partida, hay que ir a comer y volver al tajo. Se dan casos en los que en el trayecto se quedan dormidas las personas y, ya se sabe, surge el accidente in itinere que llaman.

De todas maneras, hay pocos accidentes en la construcción para las condiciones en las que se curra. Cables de corriente pelados y tirados por los suelos, con humedades; en muchos casos no existen quitamiedos en las escaleras, los huecos de los ascensores no están protegidos, las redes colocadas a estilo compadre...

Lo más de lo más, y que a mí me hace gracia y me da rabia, son las inspecciones de trabajo en las que se avisa del día y la hora de llegada de los inspectores. Y es que avisan un día antes. Se ha comentado que en algunos casos había sobres... En ningún momento, es verdad, se puede generalizar. Todo esto que cuento no ha sido general, pero los hay y los ha habido.

En CGT denunciamos todas las muertes y accidentes graves, como los que acaban en el hospital de parapléjicos de Toledo. Nos concentramos siempre que ocurren en Castilla y León, para se hagan visibles en el resto de la sociedad, especialmente los muertos.

Me gustaría dar algunos detalles de las cantidades de accidentes laborales en todo el país. En la periodo de enero a mayo del año en curso se han producido 196.807 accidentes de trabajo con baja, de los que 170.542 fueron accidentes in itinere. En relación al mismo periodo de 2013 se observa un aumento del 3,8 %. Hay que destacar que el 31,7 % afecta a mujeres. Sobre todo en el sector agrario y construcción. Hay que ver, con 5.500.000 personas en el paro, qué no habría si todos trabajáramos.
Destaco la construcción porque es mi trabajo, y porque en ese sector ha ocurrido el último accidente mortal en nuestra provincia, pero esto es así en casi todas las especialidades.

Salud y acierto para todos y todas, y que la tierra les sea leve a las personas fallecidas.
Las personas allegadas que quedan, las familias, también tendrían que contar, ¿o es que son de tercera división?

Luis Santadaria Hernández.
Sindicato de Oficios Varios CGT Salamanca.